Sas kollektivvertrag 2019

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Piloten von Scandinavian Airlines sind nach einem Scheitern der Tarifverhandlungen in den Streik getreten. Hunderte Flüge wurden gestrichen, mehr als 150.000 Reisende werden am Wochenende erwartet. (26.04.2019) Ende November 2019 gab SAS bekannt, dass das Unternehmen kleinere Flugzeuge mit 110-140 Sitzplätzen investieren und diese Flugzeuge bei einem Subunternehmer oder einem komplett neuen SAS-Aufbau unterstellen werden sollten. Wie bereits berichtet, hatten die Piloten eine Gehaltserhöhung von 13 Prozent, eine Begrenzung der Dienstzeit begrenzung und die Planmäßigen Reisemuster erhöht. Die Fluggesellschaft teilte mit, dass der neue Tarifvertrag vorbehaltlich der Ratifizierung durch norwegische und dänische Piloten für eine Laufzeit von drei Jahren gelten würde. Forbes berichtete, dass die Vereinbarung den Piloten Gehaltserhöhungen von 3,5 Prozent im Jahr 2019, drei Prozent im Jahr 2020 und vier Prozent im Jahr 2021 geben wird und dass SAS die Flexibilität der Dienstpläne einräumen würde. Dies sind Informationen, die SAS AB gemäß der EU-Marktmissbrauchsverordnung veröffentlichen muss. Die Informationen wurden am 2. Mai 2019 um 23:05 Uhr MEZ von Michel Fischier zur Veröffentlichung vorgelegt. Nach dem Pilotenstreik, der am Freitag, dem 26. April, begann, haben die Parteien in allen Ländern nun eine Dreijahres-Vereinbarungen getroffen und der Streik wurde abgebrochen.

Die Piloten werden ihre Arbeit wieder aufnehmen und der Verkehr wird sich voraussichtlich in den nächsten Tagen normalisieren. Ziel der SPGs ist es, eine starke Allianz aller SAS-Piloten durch die Organisation zu bilden. Die SPG-Mitgliedsverbände werden auf das Endziel hinarbeiten, dass die SPG die Organisation ist, die alle Piloten von Scandinavian Airlines vertritt und Über die Tarifrechte für alle SPG-Piloten verfügt. SAS-Chef Rickard Gustafson sagte, die Fluggesellschaft und die Gewerkschaften hätten sich im Rahmen eines neuen Dreijahrestarifvertrags auf eine Gehaltserhöhung von 3,5 Prozent im Jahr 2019 geeinigt. Im Gegenteil, ein neues Abkommen könnte dazu beitragen, dass SAS nicht schrumpft oder seine Produktion aus Skandinavien verlagern muss Mit diesen Abkommen unter unserem Gürtel und mit der Erfahrung, die die FPU in der Region hat, war es für uns selbstverständlich, Verhandlungen mit SAS aufzunehmen. Aber mit dieser neuen Vereinbarung stellen wir sicher, dass das neue Unternehmen die regionale Produktion mit Sitz in Dänemark und unter skandinavischen Lohn- und Arbeitsbedingungen fliegen kann. SAS konnte garantieren, dass die neue Einrichtung und die neuen Vereinbarungen keine Auswirkungen auf die Mitarbeiter der alten Vereinbarungen haben würden. Nach monatelangen intensiven Verhandlungen hat der Generalrat der FPU am 20. Februar eine brandneue Vereinbarung gebilligt, die möglicherweise Hunderte von Arbeitsplätzen für Piloten und Flugbegleiter sichern wird.

Cityjet ist derzeit Subunternehmer von SAS und gilt auch für Regional Jet und Air Nostrum. Zusammen bilden sie den größten Teil der regionalen Produktion von SAS a-Dänemark. Allen gemeinsam ist, dass sie alle Tarifverträge mit der FPU abgeschlossen haben. Die FPU sorgte für die kollektive Deckung von Cimber, das 2014 von SAS und 2017 von Cityjet im irischen Besitz übernommen wurde. Die Vereinbarungen zwischen SAS und den Pilotengewerkschaften betreffen die Vorhersehbarkeit von Terminplanung, Arbeitsplatzsicherheit und Gehältern. Darüber hinaus wurden die zuvor gekündigten Vereinbarungen über Zusammenarbeit und Karrierewege wieder eingeführt. “SAS könnte kurz davor stehen, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verlieren, wenn dieser Vereinbarung nicht durch weitere Einsparungen entgegengewirkt wird”, sagte er und schätzte, dass der Streik die Fluggesellschaft etwa 500 Millionen schwedische Kronen (52 Millionen Dollar) an entgangenen Einnahmen kosten würde.

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